Обзор Автомобиля BMW X1

Кроссовер BMW X1 получился некой пародией на внедорожник, хотя и получился достаточно агрессивным . Если вы вздумали проехаться на нем по бездорожью, я вас огорчу, у вас это вряд ли получится, вам будет мешать низко профильные шины и низкий передний вес. Не знаю, стоит ли называть это минусом, но у X1 нету запасного колеса.

Что касается ходовых характеристик, при полном приводе, крутящий момент у X1 похож больше на легковой автомобиль, а не на внедорожник. Дорожный просвет составляет всего лишь 194 мм, что позволяет проехаться по ровной дороге, но не более того. <

Подвеска, что же мы можем сказать о ней, она достаточно энергоёмкая, хорошо сглаживает кочки на дорогах, а так же очень помогают при спусках.
Габариты да и база X1 очень схож с X3. Трансмиссия у машина как и у многих других – автоматическая, хотя очень слаженно работает с двигателем, что тоже очень большой плюс. BMW – городской автомобиль, именно поэтому X1 обладает отличной управляемостью на городских дорогах. Но на мокрой дороге автомобиль сам куда–то сруливает, что вызывает очень большие недовольства.

Отличная шумоизоляция буквально спасает от шума двигателя. 204-сильный двигатель с крутящим моментом – 400 Нм, который помогает при подъеме в гору.

Ну что же, теперь самое не приятное, цены за X1. Дизельный BMW X1 xDrive20d с механической коробкой передач обойдется покупателю в 1.5 миллиона рублей. Если же вам нужна автоматическая, придется доплатить сверху еще 80 тыс. рублей. xDrive20d – это двух-литровый 177-сильный движок. Расход, не плохая черта этого автомобиля. По городу он тратит 7.0 литров на 100 километров. А по трассе 5.1 литров на 100 километров.

Более дорогая версия - xDrive28i обойдется покупателю примерно 1.8 миллионов рублей. У нее более мощный движок – трехлитровый бензиновый двигатель с 258-ю лошадиными силами. Эту модель экономичной назвать уже нельзя, расход у неё гораздо больше чем у предыдущей. Так что копите деньги не только на машину, но еще и на бензин. Расход по трассе – 7.3 на 100 километров.